Xe điện ngày càng phổ biến và trở thành lựa chọn di chuyển tiện lợi cho nhiều người tại Việt Nam. Cùng với đó, một thị trường “ngầm” cũng đang tồn tại, nơi những chiếc xe không giấy tờ, xe cũ lắp ráp thủ công được rao bán với giá hấp dẫn. Nhiều cơ sở núp bóng thương hiệu uy tín để trục lợi, khiến người tiêu dùng dễ gặp rủi ro về pháp lý và an toàn.
Thực trạng xe điện không giấy tờ tại Việt Nam
Xe đap điện, xe máy điện giá rẻ nhưng không có giấy tờ đang xuất hiện phổ biến trên các nền tảng mạng xã hội, thu hút người dùng bởi mức giá thấp và khả năng tùy chỉnh linh kiện. Các cửa hàng này thường gia công xe cũ, nhập linh kiện từ Trung Quốc, lắp ráp thủ công và bán ra thị trường mà không đăng ký đăng kiểm.
Núp bóng thương hiệu để trục lợi
Một trong những ví dụ điển hình là cửa hàng Vũ Lượng tại xã Ân Thi, Hưng Yên. Trên mạng xã hội, cơ sở này thường xuyên quảng cáo là đơn vị uy tín, có nhiều đơn hàng lớn, phục vụ khách hàng ở nhiều tỉnh thành. Tuy nhiên, khi PV có mặt thực tế, cửa hàng chỉ là nhà riêng được chia thành khu vực trưng bày và lắp ráp thủ công, không có tiêu chuẩn kỹ thuật hay quy trình kiểm định.
Những dòng xe tại đây, như xe rùa không bàn đạp, có giá bán từ 3,7–4,2 triệu đồng, chưa bao gồm bình ắc quy và phụ kiện. Theo chủ cơ sở, các xe này không thể mang đi đăng kiểm và người mua muốn hợp pháp phải trả thêm 1–2 triệu đồng, nhưng chi phí này làm mất đi lợi thế giá rẻ, nên hầu như không ai đăng ký.
Linh kiện nhập từ Trung Quốc, lắp ráp thủ công
Theo chia sẻ của chủ cơ sở, tất cả xe đều lắp bằng tay, linh kiện chủ yếu nhập từ các nhà phân phối Trung Quốc, nguồn gốc không rõ ràng. Xe được quản lý chặt chẽ, nếu bị phát hiện tiêu thụ sẽ đối mặt với xử lý pháp lý. Điều này cho thấy thị trường xe điện không giấy tờ tồn tại nhờ ưu thế giá rẻ và nguồn cung linh kiện dồi dào, nhưng luôn tiềm ẩn nguy cơ cho người dùng.
Hệ thống phân phối và cách thức kinh doanh
Những cơ sở như Vũ Lượng hay Nam Lan Osakar tại Bắc Ninh vận hành theo mô hình đặt hàng trước, chỉ lắp ráp khi có khách đồng ý. Giá bán dao động từ 4–5,5 triệu đồng, tùy mẫu, tất cả đều không đăng kiểm, không giấy tờ.
Tránh lưu kho để né kiểm tra
Theo ghi nhận, cơ sở Nam Lan Osakar chỉ giữ một mẫu xe để khách trải nghiệm, còn tất cả xe khác được lắp ráp khi khách đặt hàng. Ông chủ cửa hàng thừa nhận, mẫu nào cũng có thể lắp nhưng không thể đăng kiểm, và mạng lưới phân phối mở rộng đến các tỉnh như Thanh Hóa, Nghệ An.
Hệ thống này tồn tại nhờ âm thầm phục vụ nhu cầu tìm xe giá rẻ, không quan tâm đến rủi ro pháp lý. Đây là minh chứng rõ ràng cho thị trường xe điện ngầm vẫn hoạt động mạnh mẽ, dựa trên nhu cầu người tiêu dùng muốn sở hữu xe dễ mua, dễ thay thế, đặc biệt là xe chạy ắc quy.
Tác động đến người tiêu dùng
Xe không giấy tờ tiềm ẩn rủi ro pháp lý và an toàn giao thông. Người sử dụng không thể đăng ký biển số, không bảo đảm bảo hiểm, và khó được bảo hành chính hãng. Ngoài ra, việc lắp ráp thủ công và nguồn gốc linh kiện không rõ ràng tăng nguy cơ cháy nổ, hư hỏng động cơ và pin.
Mặc dù giá thành rẻ, thị trường này vẫn khiến người tiêu dùng dễ bị “mắc bẫy” nếu không hiểu rõ về pháp luật và chất lượng sản phẩm.
>>> Ai phải chịu trách nhiệm khi sạc xe gây cháy nổ chung cư
Lý do xe điện không giấy tờ vẫn tồn tại
Nhu cầu sở hữu xe điện giá rẻ, dễ thay thế linh kiện và chạy ắc quy khiến thị trường xe điện ngầm vẫn phát triển.
Xu hướng giá rẻ, dễ sử dụng
Xe điện chạy ắc quy hiện nay phổ biến hơn xe pin, vì dễ thay thế khi bình phồng hoặc nóng. Chủ cơ sở Vũ Lượng còn lắp bình ắc quy lớn hơn để tăng hiệu năng, đáp ứng nhu cầu khách hàng. Trong khi đó, xe pin dễ cháy nổ, nên dòng xe rẻ, chạy ắc quy vẫn là lựa chọn ưu tiên.
Trào lưu mẫu xe “Hot girl”
Trong 2 năm gần đây, thị trường xe điện xuất hiện dòng xe hai yên tách rời, bán chạy ở Hà Nội, Quảng Ninh, giá khoảng 13 triệu đồng. Khi mẫu xe nào hot, các doanh nghiệp nhập về, lắp ráp, thậm chí cà số khung để đăng kiểm, cho thấy sự cạnh tranh cao nhưng cũng tiềm ẩn rủi ro.
Mạng lưới phân phối tinh vi
Các cơ sở như Nam Lan Osakar vận hành theo mạng lưới kín, khách đặt hàng mới lắp xe, giảm nguy cơ kiểm tra từ cơ quan chức năng. Nhờ đó, họ duy trì thị trường ngầm, lợi nhuận cao từ xe điện cũ, xe không giấy tờ.
Địa chỉ mua xe điện an toàn và uy tín, đầy đủ giấy tờ
Người tiêu dùng nên ưu tiên chọn xe điện chính hãng, có đầy đủ giấy tờ và bảo hành để đảm bảo an toàn khi di chuyển và tránh rủi ro pháp lý. Khi mua xe, cần kiểm tra kỹ các linh kiện quan trọng như pin, ắc quy, phanh, lốp và giảm xóc, đồng thời yêu cầu cửa hàng cung cấp phiếu bảo hành chính hãng. Những cơ sở uy tín đảm bảo xe vận hành bền bỉ, linh kiện đồng bộ và hỗ trợ bảo trì tại các trung tâm ủy quyền.
Hiện nay, hệ thống Thế Giới Xe Điện với 15 cơ sở trên toàn quốc cung cấp đa dạng các dòng xe chính hãng như Tailg, Dibao, VinFast, Aima, Osakar…. Khách hàng có thể trực tiếp trải nghiệm xe, lựa chọn mẫu phù hợp và yên tâm về chất lượng, giấy tờ đầy đủ, chế độ bảo hành từ 2–3 năm, tránh những rủi ro từ thị trường xe điện không giấy tờ.
Thị trường xe điện ngầm với xe không giấy tờ, lắp ráp thủ công, giá rẻ vẫn tồn tại và thu hút người tiêu dùng nhờ chi phí thấp và dễ thay thế linh kiện. Tuy nhiên, rủi ro pháp lý và an toàn giao thông luôn hiện hữu. Người mua cần cân nhắc kỹ lưỡng, ưu tiên chọn xe chính hãng, có đầy đủ giấy tờ và bảo hành.
Các cơ sở uy tín như Thế Giới Xe Điện mang đến trải nghiệm mua sắm minh bạch, xe chất lượng, vận hành ổn định, đồng thời bảo vệ quyền lợi khách hàng. Việc lựa chọn đúng địa chỉ không chỉ đảm bảo an toàn cho bản thân mà còn góp phần duy trì thị trường xe điện lành mạnh, chuyên nghiệp tại Việt Nam.
THẾ GIỚI XE ĐIỆN – XE MÁY 50CC
Web : https://thegioixedien.com.vn
Đt : 088.63.88888 – 084.97.88888 – 024.2210.8888