TP. Hồ Chí Minh đầu tư hơn 7.300 tỷ đồng thúc đẩy chuyển đổi sang xe điện

Ngày 10/10/2025 – Nhằm hiện thực hóa khát vọng kiến tạo một đô thị xanh, hiện đại và bền vững, TP. Hồ Chí Minh đã công bố kế hoạch đầu tư quy mô lớn, dự kiến chi hơn 7.300 tỷ đồng trong giai đoạn 2026-2030 để khuyến khích người dân và doanh nghiệp chuyển đổi sang sử dụng xe điện. Sáng kiến chiến lược này là một phần quan trọng của đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông, với mục tiêu cốt lõi là giảm thiểu ô nhiễm môi trường và nâng cao đáng kể chất lượng cuộc sống cho cư dân thành phố.

Chính Sách Hỗ Trợ Tài Chính Toàn Diện Cho Người Dân

Để tạo động lực mạnh mẽ cho quá trình chuyển đổi, chính quyền thành phố đã thiết kế một hệ thống các chính sách hỗ trợ tài chính đa dạng, nhắm vào từng nhóm đối tượng người dân cụ thể.

Ưu Đãi Đặc Biệt Cho Các Hộ Gia Đình

Kế hoạch hỗ trợ tài chính được xây dựng với sự phân cấp rõ ràng, đảm bảo mọi người dân đều có cơ hội tiếp cận xe điện. Cụ thể:

Đối với hộ nghèo: Chính sách hỗ trợ 100% chi phí mua xe điện, với mức tối đa lên đến 20 triệu đồng, giúp các hộ gia đình có hoàn cảnh khó khăn dễ dàng tiếp cận phương tiện xanh.
Đối với hộ cận nghèo: Được hỗ trợ 80% chi phí, tương đương tối đa 16 triệu đồng, tạo điều kiện thuận lợi để cải thiện phương tiện di chuyển.
Đối với hộ thường: Nhận được ưu đãi 10% chi phí, với mức hỗ trợ tối đa 5 triệu đồng, khuyến khích mọi tầng lớp dân cư tham gia vào công cuộc chuyển đổi xanh.

Ngoài các khoản hỗ trợ trực tiếp này, người dân còn được hưởng lợi từ việc giảm 50% lệ phí đăng ký, cấp biển số xe điện. Đồng thời, các chương trình hỗ trợ lãi vay khi mua xe điện cũng sẽ được triển khai, giúp giảm bớt gánh nặng tài chính và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho người dân trong việc sở hữu phương tiện cá nhân thân thiện với môi trường.

Ưu Đãi Hấp Dẫn Cho Doanh Nghiệp Vận Tải

Không chỉ tập trung vào người dân, TP.HCM còn có những chính sách ưu đãi đặc biệt dành cho các doanh nghiệp kinh doanh vận tải nhằm thúc đẩy việc chuyển đổi đội xe sang các phương tiện xanh.

+ Miễn 100% lệ phí trước bạ: Giúp doanh nghiệp giảm đáng kể chi phí ban đầu khi đầu tư xe điện.

+ Giảm 50% phí bảo trì đường bộ và lệ phí cấp biển số: Tiếp tục giảm bớt gánh nặng tài chính cho doanh nghiệp.

+ Hỗ trợ lãi suất: Các doanh nghiệp sẽ nhận được hỗ trợ 50% lãi suất đầu tư xe trong năm đầu tiên, tạo điều kiện thuận lợi để tiếp cận nguồn vốn với chi phí hợp lý.

Đặc biệt, các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải hành khách công cộng, khi chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện, sẽ nhận được sự hỗ trợ tài chính mạnh mẽ hơn nữa. Họ có thể vay tối đa 85% chi phí đầu tư và được hưởng ưu đãi lãi suất hấp dẫn trong vòng 7 năm.

Thiết Lập Vùng Phát Thải Thấp (LEZ) và Lộ Trình Kiểm Soát Xe

Một trong những điểm nhấn quan trọng của đề án là việc thiết lập Vùng Phát Thải Thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm thành phố, kết hợp với lộ trình kiểm soát xe chặt chẽ nhằm giảm thiểu nguồn phát thải ô nhiễm.

Phạm Vi và Thời Gian Áp Dụng LEZ

Khu vực trung tâm, bao gồm các quận cũ như Quận 1, 3, 5, 6, 8, 10, 11, Bình Thạnh, Tân Bình, Tân Phú, Phú Nhuận, với dân số khoảng 3,2 triệu người và mật độ di chuyển cao, thường xuyên đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí do phương tiện giao thông gây ra. Bắt đầu từ năm 2026, vùng này sẽ được áp dụng các quy định kiểm soát chặt chẽ.

Các Quy Định Kiểm Soát Phương Tiện

Lộ trình kiểm soát phương tiện sẽ được áp dụng theo từng giai đoạn:

+ Từ năm 2026: Cấm hoàn toàn xe tải nặng chạy dầu diesel hoạt động trong vùng LEZ. Xe ô tô thương mại dưới tiêu chuẩn khí thải Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới Euro 2 sẽ bị hạn chế lưu thông.

+ Từ năm 2027: Khi quy định kiểm định khí thải bắt buộc đối với xe máy được áp dụng, việc kiểm soát sẽ mở rộng ra toàn bộ các loại xe không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 2.

+ Sau năm 2032: Tiêu chuẩn khí thải sẽ tiếp tục được nâng cao, đồng thời phạm vi của vùng LEZ có thể được mở rộng để bao phủ thêm các khu vực khác của thành phố.

Phát Triển Hạ Tầng Giao Thông Xanh Đồng Bộ

Song song với các chính sách hỗ trợ và quy định kiểm soát, TP.HCM còn đẩy mạnh đầu tư vào việc phát triển hạ tầng cơ sở, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sử dụng xe điện và các phương tiện giao thông xanh khác.

Mở Rộng và Hiện Đại Hóa Hệ Thống Giao Thông Công Cộng

+ Xe buýt điện: Thành phố dự kiến sẽ mở mới 72 tuyến buýt điện, với quy mô đầu tư lên đến hơn 1.100 xe, góp phần thay thế các phương tiện cũ và giảm thiểu ô nhiễm.

+ Xe đạp điện công cộng: Kế hoạch bao gồm việc đầu tư ít nhất 8.000 xe đạp công cộng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện cá nhân thân thiện với môi trường cho những quãng đường ngắn.

+ Hành lang xanh: Tập trung xây dựng các hành lang xanh, tạo điều kiện thuận lợi và an toàn hơn cho người đi bộ và người đi xe đạp.

Xây Dựng Mạng Lưới Trạm Sạc Thuận Tiện

Để giải quyết bài toán về hạ tầng sạc cho xe điện, thành phố sẽ đẩy mạnh việc lắp đặt các trạm sạc công cộng. Dự kiến sẽ có từ 750 đến 1.338 trạm sạc được xây dựng tại các vị trí chiến lược như bãi đỗ xe, trung tâm thương mại và các trục giao thông chính, đảm bảo người dùng xe điện có thể dễ dàng tiếp cận và nạp năng lượng cho phương tiện của mình.

Mục Tiêu Dài Hạn và Tầm Nhìn Tương Lai

Chiến lược chuyển đổi sang giao thông xanh của TP.HCM không chỉ dừng lại ở những mục tiêu trước mắt mà còn hướng đến một tầm nhìn dài hạn, đặt ra các cột mốc tham vọng cho tương lai.

Cam Kết Chuyển Đổi Toàn Diện Đến Năm 2030

Đến năm 2030, TP.HCM đặt mục tiêu đầy tham vọng: 100% xe buýt và taxi đầu tư mới sẽ sử dụng năng lượng điện hoặc các nguồn năng lượng xanh khác. Đồng thời, số lượng xe máy điện dự kiến đạt từ 900.000 đến 1,5 triệu chiếc, và số lượng ô tô điện đạt khoảng 13.000 đến 18.000 chiếc.

Hướng Tới Giao Thông Xanh Hoàn Toàn Vào Năm 2050

Tầm nhìn xa hơn, đến năm 2050, TP.HCM đặt mục tiêu 100% phương tiện giao thông đường bộ sẽ chuyển đổi hoàn toàn sang sử dụng điện hoặc các nguồn năng lượng xanh tiên tiến. Mục tiêu cuối cùng là đạt được phát thải ròng bằng 0 (net-zero emissions), góp phần quan trọng vào công cuộc bảo vệ môi trường toàn cầu.

Tổng kinh phí dự kiến cho giai đoạn 2025-2026 là hơn 733 tỷ đồng, tập trung vào công tác chuẩn bị và hoàn thiện khung pháp lý. Giai đoạn 2026-2030, tổng chi phí ước tính hơn 7.300 tỷ đồng, trong đó ngân sách nhà nước sẽ đóng góp khoảng 80%, cho thấy sự ưu tiên và cam kết mạnh mẽ của chính quyền thành phố đối với mục tiêu này.

Quyết định đầu tư này không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp về việc giảm thiểu ô nhiễm không khí, cải thiện sức khỏe cộng đồng mà còn dự kiến giúp giảm thiểu những thiệt hại kinh tế ước tính hơn 3.000 tỷ đồng mỗi năm do ô nhiễm không khí từ giao thông gây ra. TP.HCM đang từng bước khẳng định vai trò tiên phong trong việc xây dựng một đô thị xanh, đáng sống.

>> Xem thêm: TP. Hồ Chí Minh: Đề Xuất Hỗ Trợ Lên Đến 100% Chi Phí Khi Người Dân Chuyển Đổi Sang Xe Điện